Szukaj wg parametrów
Szukaj wg pojazdu ^BETA

Akumulator Unibat CTZ12S-BS
12V 11Ah 210A

200,00 zł

Brutto

Cena obowiązuje wyłącznie w sklepie internetowym

Wysyłka: 30zł przedpłata, 32zł pobranie

Paczkomat: 19zł

Napięcie: 12V
Pojemność: 11Ah
Prąd rozruchowy: 210A
Wymiary: 150mm x 87mm x 110mm
Polaryzacja: lewy + (ETN 1)

Zadzwoń i zamów tel. 609 289 100
Zamówienia do godziny 12:00 wysyłamy tego samego dnia
Przesyłka kurierska od 30,00 zł (przedpłata)
Odbierając nowy akumulator w sklepie należy zdać stary lub uiścić opłatę depozytową wysokości 30zł.

Unibat CTZ12S-BS - cechy akumulatora:

Akumulatory Unibat z serii AGM przeznaczone do motocykli wymagających mocnego akumulatora, który wytrzyma trudy ekstremalnej jazdy po bezdrożach. Odporność na wstrząsy i uderzenia wynika z zastosowanej technologii AGM (Absorbent Glass Mat). Po napełnieniu elektrolit wchłonięty zostaje w separatory z włókna szklanego, wzmacnia to całą konstrukcję, zwiększając wytrzymałość. Niska rezystancja wewnętrzna umożliwia dłuższy czas pracy akumulatora. Akumulatory AGM mogą pracować pod kątem 45°.

Akumulator Unibat CTZ12S-BS - informacje dodatkowe

Unibat CTZ12S-BS to akumulator bezobsługowy, dzięki wewnętrznej rekombinacji gazów nie wymaga on kontrolowania stanu elektrolitu w okresie eksploatacji. Po wstępnym zalaniu i zamknięciu akumulatora nie należy otwierać.

Pamiętaj!

- Ładowanie akumulatora w pojeździe powinno wynosić przynajmniej 13,8V, mniejsze wartości skrócą jego żywotność.

- Akumulatory motocyklowe ładujemy prądem wynoszącym 10% pojemności np. dla pojemności 6Ah odpowiedni prąd ładowania to 0,6A. Szczegóły w zakładce "Ładowanie".

Symbol: CTZ12S-BS, YTZ12S-BS
Marka: Unibat
Napięcie: 12V
Pojemność: 11Ah
Prąd rozruchowy: 210A
Długość: 150mm
Szerokość: 87mm
Wysokość: 110mm
Odpowietrznik: Brak
Polaryzacja: lewy + (ETN 1)
Końcówki biegunowe: Y11
Technologia: AGM
Gwarancja: 12 miesięcy
Waga: 3,6kg
EAN: 8058045040613

W okresie przestoju należy zadbać o odpowiednie przechowywanie baterii. Pozostawiony akumulator wyładowuje się wytwarzając siarczan ołowiu, powoduje to obniżenie parametrów technicznych. Aby temu zapobiec należy:
1. Naładować przechowywany akumulator.
2. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora, jeżeli pozostawiamy go w pojeździe.
3. Przechowywać w suchym miejscu.
4. Sprawdzać co 2 miesiące stan naładowania. Jeśli napięcie spadnie poniżej 12,5V doładować odpowiednim prostownikiem lub ładowarką.

Pełne naładowanie zapewnia optymalne działanie akumulatora. Zalecany prąd ładowania wynosi 10% pojemności np. akumulator o pojemności 8Ah należy ładować prądem 0,8A. Należy zwrócić uwagę czy urządzenie, które wykorzystujemy zapewnia odpowiednie parametry ładowania. W przeciwnym wypadku żywotność akumulatora może zostać znacznie skrócona. Do ładowania akumulatorów motocyklowych rekomendowane są automatyczne ładowarki oraz prostowniki z mikroprocesorem posiadające opcje ładowania mniejszych akumulatorów. Ze względu na swoją niewielką pojemność akumulatory bardzo łatwo można przeładować stosując zwykły prostownik, doprowadzić to może do wysuszenia akumulatora.

Akumulatory AGM(Absorbent Glass Matt) zalewamy elektrolitem dostarczonym wraz z akumulatorem. Podczas napełniania elektrolit zostanie stopniowo wchłonięty w matę z włókna szklanego. Dzięki temu wzrasta odporność akumulatora na drgania i uderzenia. Akumulatory tego typu mogą pracować pod kątem bez obaw o wyciek elektrolitu.

Elektrolit jest substancją żrącą, pamiętaj o zachowaniu zasad bezpieczeństwa. Używaj okularów i rękawic ochronnych.

Jak napełnić akumulator AGM? Instrukcja

Przygotowanie akumulatora.
Umieść akumulator na równej powierzchni i zdejmij naklejoną taśmę uszczelniającą.

Przygotowanie pojemnika z kwasem.
Wyjmij pojemnik z elektrolitem z plastikowej torebki. Zdejmij plastikową listwę z korkami, która będzie potrzebna do zamknięcia akumulatora. Nie należy zdejmować ani nie przekłuwać uszczelek pojemnika

Napełnianie akumulatora elektrolitem.
Umieść opakowanie z kwasem pionowo nad akumulatorem, tak aby sześć uszczelnionych otworów znalazło się dokładnie nad sześcioma otworami wlewu w akumulatorze. Dociśnij mocno pojemnik w dół do akumulatora, aby przebić uszczelki. Elektrolit zacznie automatycznie wpływać do cel akumulatora. Uważaj, aby opakowanie nie przechyliło się, gdyż może to uniemożliwić wypłynięcie kwasu.

Sprawdzanie przepływu elektrolitu.
Upewnij się, że ze wszystkich sześciu otworów wydobywają się pęcherzyki powietrza. Jeśli tak się nie dzieje, delikatnie postukać lub nacisnąć opakowanie z kwasem. Pozostawić pojemnik w tej pozycji aż do całkowitego opróżnienia. Uwaga: pod żadnym pozorem nie wolno zdejmować ani przebijać pojemnika podczas przelewania elektrolitu.

Zdejmowanie pojemnika po napełnieniu akumulatora

Zdejmowanie pojemnika.
Upewnij się, że cały elektrolit z pojemnika został przelany do akumulatora. Jeśli w zbiorniku pozostają resztki kwasu, lekko postukaj lub naciśnij pojemnik. Następnie ostrożnie zdejmij go z akumulatora.

Zamykanie akumulatora.
Po zalaniu odczekać co najmniej 40 minut po czym zamknąć akumulator plastikową listwą. Wcisnąć w otwory, tak aby listwa nie wystawała, powinna znajdować się na tej samej wysokości co wieko akumulatora. Napełnianie akumulatora AGM jest zakończone. Po zamontowaniu nie wolno zdejmować listwy zamykającej. Nie ma potrzeby dolewać wody lub elektrolitu w przyszłości. W przypadku większych pojemności (16Ah i więcej) minimalny czas, po którym akumulator uzyska swoje parametry może być dłuższy. W takim wypadku zalecamy odczekać co najmniej 60 minut przed zamknięciem listwą. Doładowanie akumulatora po kilku godzinach od momentu zalania elektrolitem wydłuży jego żywotność. Akumulator AGM ładuj urządzeniami odpowiednimi do tego typu akumulatorów. Zwykły prostownik może wysuszyć akumulator doprowadzając do uszkodzenia płyt.

Akumulator BPower GTZ12S YTZ12S-BS
12V 11Ah 210A Supreme

Produkt Niedostępny
Napięcie:12V
Pojemność:11Ah
Prąd rozruchowy:210A
Wymiary: 150mm x 87mm x 110mm
Polaryzacja:lewy + (ETN 1)
Gwarancja:18 miesięcy

189,00 zł

Szybki podgląd