Akumulator Yuasa YB14L-A2
12V 14Ah 175A
206,00 zł
Brutto
-
Zadzwoń i zamów tel. 609 289 100 -
Zamówienia do godziny 12:00 wysyłamy tego samego dnia -
-
Odbierając nowy akumulator w sklepie należy zdać stary lub uiścić opłatę depozytową wysokości 30zł.
(Dz. U. 79 poz. 666 art. 54.p.1-5, art. 55 p.1)
Yuasa
Konwencjonalne akumulatory kwasowo-ołowiowe, w których zastosowano technologię podwójnych płyt na każdą celę, dzięki czemu poprawiono właściwości rozruchowe. Dodatkowo zastosowano separator z polietylenu zapewniający odporność na drgania. Dzięki temu akumulator spełnia wysokie wymagania producentów motocykli.
Akumulator suchoładowany w zestawie elektrolit, śrubki do klem, wężyk odpowietrznika. Szczegóły dotyczące napełniania elektrolitem dostępne są w zakładce "Napełnianie akumulatora".
Akumulator obsługowy, wymaga posezonowej kontroli poziomu elektrolitu.
Pamiętaj!
- Ładowanie akumulatora w pojeździe powinno wynosić przynajmniej 13,8V, mniejsze wartości skrócą jego żywotność.
- Poziom elektrolitu nie może być niższy niż wartość minimalna zaznaczona na akumulatorze, ewentualne ubytki należy uzupełnić wodą destylowaną.
- Akumulator ładuj prądem wynoszącym 10% pojemności np. dla pojemności 6Ah odpowiedni prąd ładowania to 0,6A.
- Poziom elektrolitu nie może być niższy niż wartość minimalna zaznaczona na akumulatorze, ewentualne ubytki należy uzupełnić wodą destylowaną.
- Akumulator ładuj prądem wynoszącym 10% pojemności np. dla pojemności 6Ah odpowiedni prąd ładowania to 0,6A.
- Symbol
- YB14L-A2
- Marka
- Yuasa
- Napięcie
- 12V
- Pojemność
- 14Ah
- Prąd rozruchowy
- 175A
- Długość
- 134mm
- Szerokość
- 89mm
- Wysokość
- 166mm
- Odpowietrznik
- Lewy
- Polaryzacja
- ETN 0 (prawy +)
- Końcówki biegunowe
- Y8
- Technologia
- kwasowo-ołowiowa
- Gwarancja
- 12 miesięcy
- Waga
- 4,6kg
Przygotowanie akumulatora.
Zdemontować wszystkie zakrętki z pokrywy akumulatora i odłożyć na bok.
Zdemontować wszystkie zakrętki z pokrywy akumulatora i odłożyć na bok.
Otwieranie otworu odgazowującego.
Przed przystąpieniem do napełniania akumulatora należy wyjąć korek znajdujący się z boku kumulatora.
Przed przystąpieniem do napełniania akumulatora należy wyjąć korek znajdujący się z boku kumulatora.
Otworzyć pojemnik z kwasem.
Ostrożnie odciąć lejek pojemnika z kwasem pozostawiając minimalny odcinek 10 mm. Uwaga: Nie wolno uciąć lejka zbyt blisko pojemnika, gdyż nie będzie można nałożyć rurki do napełniania.
Ostrożnie odciąć lejek pojemnika z kwasem pozostawiając minimalny odcinek 10 mm. Uwaga: Nie wolno uciąć lejka zbyt blisko pojemnika, gdyż nie będzie można nałożyć rurki do napełniania.
Mocowanie rurki do napełniania.
Czerwoną rurkę do napełniania zamocować stabilnie na szyjce pojemnika z kwasem.
Czerwoną rurkę do napełniania zamocować stabilnie na szyjce pojemnika z kwasem.
Napełnianie akumulatora kwasem.
Powoli napełnić akumulator kwasem, sprawdzając, czy wszystkie komory napełniają się równomiernie do poziomu oznaczonego ‘max’. W pojemniku z kwasem znajduje się dokładnie odmierzona ilość kwasu.
Powoli napełnić akumulator kwasem, sprawdzając, czy wszystkie komory napełniają się równomiernie do poziomu oznaczonego ‘max’. W pojemniku z kwasem znajduje się dokładnie odmierzona ilość kwasu.
Zakładanie nakrętek.
Po napełnieniu akumulatora należy zamknąć akumulator za pomocą zakrętek zdjętych w pkt. 1. Nie należy zakładać ponownie zatyczki odpowietrzającej z boku akumulatora.
Po napełnieniu akumulatora należy zamknąć akumulator za pomocą zakrętek zdjętych w pkt. 1. Nie należy zakładać ponownie zatyczki odpowietrzającej z boku akumulatora.
W okresie przestoju należy zadbać o odpowiednie przechowywanie baterii. Pozostawiony akumulator wyładowuje się wytwarzając siarczan ołowiu, który powoduje obniżenie parametrów technicznych. Aby temu zapobiec należy:
1. Naładować przechowywany akumulator.
2. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
3. Przechowywać w suchym miejscu.
4. Sprawdzać co 2 miesiące stan naładowania i w razie potrzeby doładować.
1. Naładować przechowywany akumulator.
2. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
3. Przechowywać w suchym miejscu.
4. Sprawdzać co 2 miesiące stan naładowania i w razie potrzeby doładować.
Pełne naładowanie zapewnia optymalne działanie akumulatora. Zalecany prąd ładowania wynosi 10% pojemności np. akumulator o pojemności 8Ah należy ładować prądem 0,8A. Należy zwrócić uwagę czy urządzenie, które wykorzystujemy zapewnia odpowiednie parametry ładowania. W przeciwnym wypadku żywotność akumulatora może zostać znacznie skrócona. Akumulatory motocyklowe ze względu na swoją niewielką pojemność bardzo łatwo można przeładować doprowadzając do wysuszenia akumulatora.
Cagiva Harley-Davidson Honda Kawasaki Suzuki Yamaha
| Cagiva | ||
| Pojemość | Model | Rok produkcji |
|---|---|---|
| 350 | T4 E Elefant, W12 | 87- |
| 350 | Elefant 2 Cyl. | 86- |
| 500 | T4 E Elefant | 88- |
| 750 | Elefant Bifaro | 89 |
| Harley-Davidson | ||
| Pojemość | Model | Rok produkcji |
|---|---|---|
| 500 | MT500 (Military) |